Električni invalidski vozički so preoblikovani in nadgrajeni na podlagi tradicionalnih ročnih invalidskih vozičkov, nadgrajenih z visoko zmogljivimi pogonskimi napravami, inteligentnimi krmilnimi napravami, baterijami in drugimi komponentami.
Opremljen je z umetno upravljanim inteligentnim krmilnikom, ki lahko poganja invalidski voziček za dokončanje nalog naprej, nazaj, obračanja, vstajanja, ležanja in drugih funkcij.Gre za novo generacijo inteligentnega invalidskega vozička, ki združuje sodobne natančne stroje, inteligentno numerično krmiljenje, inženirsko mehaniko in druga področja.Tehnološki izdelki.
Temeljna razlika od tradicionalnih električnih skuterjev, baterijskih avtomobilov, koles in drugih prevoznih sredstev je v tem, da imajo električni invalidski vozički inteligentne krmilnike za upravljanje.Električni invalidski vozički so danes postali nepogrešljivo prevozno sredstvo za starejše in gibalno ovirane osebe.Uporabni so za široko paleto predmetov.Dokler ima uporabnik čisto zavest in normalne kognitivne sposobnosti, je uporaba električnega invalidskega vozička dobra izbira, vendar zahteva določeno količino prostora za gibanje.
Obstaja veliko vrst električnih invalidskih vozičkov, katerih cene se gibljejo od 1000 do 10.000 juanov.Trenutno je na trgu več kot 100 blagovnih znamk z različnimi konfiguracijami, materiali in kakovostjo.Kako izbrati električni invalidski voziček, ki vam ustreza?Kako izbrati električni invalidski voziček Volnena tkanina
Trenutno je na trgu veliko invalidskih vozičkov.Če povzamemo, obstajajo tri vrste invalidskih vozičkov:
1. Invalidski voziček na ročno potiskanje: ima obliko stola s štirimi kolesi, naslonjali za roke na obeh straneh in pedalom na sprednji strani.Nekateri invalidski vozički na ročno potiskanje imajo razmeroma velika zadnja kolesa.Dodajte še potisni krog in avto se zanaša tudi na zadnja kolesa.Ročno potiskane invalidske vozičke lahko poleg tega, da jih potiskajo drugi, tudi sami gugajo.Obstaja tudi vrsta zadnjega kolesa, ki je razmeroma majhno in nima obroča za ročno potiskanje.Morate se zanesti na druge, vendar so vsi večji od sprednjih koles.Prednja kolesa so manjša in se uporabljajo za krmiljenje.Kolesa proti prevračanju.Invalidski vozički na ročno potiskanje so relativno lahki in jih je mogoče zložiti.Primeren je za običajne situacije ali za tiste s kratkotrajnimi gibalnimi težavami.Ročne invalidske vozičke običajno potrebujejo spremstvo družinskih članov in niso primerni za dolgotrajno sedenje
2. Električni invalidski voziček: Struktura električnega invalidskega vozička je v bistvu enaka kot pri ročnem invalidskem vozičku.Ima več baterij kot voziček na ročni pogon, kar je bolj humano.Dokler sta uporabnikova zavest in sposobnost nadzora dobri, je uporaba električnega invalidskega vozička dobra izbira.Tako ga lahko obvladujete sami in ne rabite motiti drugih, morate pa biti še posebej pozorni na varnost pri uporabi električnega invalidskega vozička za prečkanje jarka.Poleg tega električni invalidski vozički potrebujejo veliko prostora za dejavnosti v zaprtih prostorih, da bi motili druge, vendar je treba posebno pozornost nameniti varnosti pri uporabi električnih invalidskih vozičkov za prečkanje jarkov in sekanje.Poleg tega električni invalidski voziček potrebuje večji prostor za dejavnosti v zaprtih prostorih.
3. Invalidski voziček: imenovan tudi električni skuter, ki ga uporablja veliko ljudi.Okvirno se deli na trikolesne in štirikolesne ter enosede in dvosedežnike.Elektromotor poganja elektromagnetno zavoro, hitrost pa je na splošno omejena pod 15 km/h., če ima uporabnik jasen um in želi potovati dlje, potem je električni skuter idealna izbira
Večina potrošnikov ne ve veliko o električnih invalidskih vozičkih kot medicinski napravi.Dokler ne oddajo naročila, presojajo kakovost samo po videzu ali obsegu prodaje platforme za e-trgovino.Vendar pa bodo številni uporabniki po prejemu blaga našli veliko nezadovoljivih mest, kot so prostornina, teža, rokovanje, podrobnosti izdelave, vrzel med sliko in pravo stvarjo itd.
Vendar pa je vračilo blaga na splošno zelo težavno.Prva izbira je embalažna škatla.Med prevozom blaga bo škatla neizogibno udarjena in udarjena.Majhne poškodbe ob prihodu blaga bodo povzročile težave pri vračilu blaga.Ne vrne prvotnega videza, okvir in kolesa so zaradi poskusne uporabe obrabljeni, umazani, opraskani itd.Na podlagi zgoraj navedenega je treba kot trgovcu zaračunati določeno pristojbino za obrabo za nadomestilo povzročene izgube.Vendar kot potrošnik ta del postane "poraba denarja za nakup izkušenj".
Ta izkušnja je utelešenje večine ljudi, ki prvič kupijo električne invalidske vozičke.Da bi zmanjšali izgube, nekateri uporabniki nimajo druge izbire, kot da se s tem zadovoljijo.
Večina potrošnikov, ki kupujejo električne invalidske vozičke, ob nakupu prvega električnega invalidskega vozička pogosto meni, da so lahki, zložljivi in da jih je mogoče dati v prtljažnik.pomisli na.
Po uporabi v določenem časovnem obdobju bo uporabnik dal povratne informacije družini o udobju, moči, življenjski dobi baterije in stabilnosti sistema vozila, upravljanju itd., te pa se bodo pojavile šele postopoma, ko se bodo pojavile težave v vsakodnevna uporaba., v tem času pa je minilo že nekaj mesecev od nakupa.Številni uporabniki so začeli razmišljati tudi o ponovnem nakupu električnih invalidskih vozičkov.Po prvi izkušnji uporabe uporabniki bolje razumejo svoje potrebe, zato lahko najdejo tudi električne invalidske vozičke, ki jim bolj ustrezajo.
Poglejmo si, iz katerih delov je sestavljen električni invalidski voziček
Električni invalidski voziček je v glavnem sestavljen iz naslednjih delov, glavnega okvirja telesa, zgornjega krmilnika, spodnjega krmilnika, motorja, baterije in drugih dodatkov, kot so sedežne blazine.Nato si oglejmo dodatke vsakega dela.
Glavni okvir: Glavni okvir določa konstrukcijsko zasnovo, zunanjo širino in širino sedeža električnega invalidskega vozička.Zunanja višina, višina naslonjala in oblikovana funkcionalnost.Glavni material lahko razdelimo na jeklene cevi, aluminijeve zlitine in letalske titanove zlitine.Večina običajnih materialov na trgu so jeklene cevi in aluminijeve zlitine.Ni slabo, a pomanjkljivost je, da je zajetno in zlahka rjavi in korodira, ko je izpostavljeno vodi in vlažnim okoljem.Dolgotrajna korozija bo vplivala na življenjsko dobo električnega invalidskega vozička.Trenutno je večina glavnih materialov sprejela aluminijevo zlitino, ki je lažja in razmeroma odporna proti koroziji.Trdnost materiala, lahkotnost in odpornost proti koroziji letalskih titanovih zlitin so boljši od prvih dveh, vendar je zaradi stroškov materiala trenutno glavni Uporablja se za vrhunske in prenosne električne invalidske vozičke, cena pa je tudi dražja .
krmilnik
Oglejmo si krmilnik.Krmilnik je osrednja komponenta električnega invalidskega vozička, tako kot volan avtomobila.Njegova kakovost neposredno določa rokovanje in življenjsko dobo električnega invalidskega vozička.Konvencionalni krmilniki se na splošno delijo na: enojni krmilnik in Obstajata dve vrsti razdeljenih krmilnikov.
Kako preprosto preveriti kakovost krmilnika?Poskusite lahko dve stvari:
1. Vklopite stikalo za vklop, pritisnite krmilnik in preverite, ali je zagon stabilen;spustite krmilnik in občutite, ali se avto ustavi takoj po nenadni zaustavitvi.
2. Nadzirajte in zavrtite avto na mestu, da občutite, ali je krmiljenje stabilno in prožno.
Zavorni sistem
Zavorni sistem je razdeljen na elektromagnetne zavore in uporovne zavore.Za presojo, ali je zavora dobra ali ne, lahko preizkusimo sprostitev regulatorja na klancu, da vidimo, ali bo zdrsnil, in začutimo dolžino zavorne blažilne razdalje.Krajša zavorna pot je razmeroma bolj občutljiva in varnejša
motor
Oglejmo si motor, ki je osrednja komponenta pogona.Glede na način prenosa moči se v glavnem deli na motorje s ščetkami, imenovane tudi motorji s polžastimi zobniki, in brezkrtačne motorje, imenovane tudi motorji pesta.
Najprej se pogovorimo o prednostih brušenega motorja (turbinskega polžnega motorja).Ima velik navor, visok navor, močno pogonsko silo, z lahkoto se boste povzpeli po majhnih klancih, začetek in zaustavitev pa sta relativno stabilna.Pomanjkljivost je, da je stopnja pretvorbe baterije nizka, to pomeni, da porabi več električne energije.Zato so tovrstni avtomobili pogosto opremljeni z baterijo velike kapacitete.Trenutno je najpogosteje uporabljen motor s krtačo Tajvan Shuoyang Motor.Zaradi visokih stroškov motorja jih je večina opremljenih z električnimi invalidskimi vozički s ceno na enoto več kot 4.000.Večina vozil, ki uporabljajo ta turbo polžni motor, tehta več kot 50-200 kg.V zadnjih letih obstajajo tudi prenosni modeli, ki uporabljajo ta tip motorja., Cena na enoto avtomobila je visoka, verjetno okoli 10.000 juanov.
Prednost brezkrtačnega motorja (hub motorja) je, da varčuje z električno energijo in ima visoko stopnjo pretvorbe električne energije.Ni nujno, da je baterija, opremljena s tem motorjem, posebej velika, kar lahko zmanjša težo vozila.Pomanjkljivost je, da zagon in zaustavitev nista tako stabilna kot polžni motor, navor pa je velik, kar ni primerno za vsakodnevne uporabnike, ki morajo hoditi po klancih.Večina teh motorjev se uporablja v električnih invalidskih vozičkih v razponu od tisoč do dva ali tri tisoč juanov.Večina teže celotnega vozila, ki ima ta motor, je približno 50 jin.
Baterija
Znano je, da obstajajo svinčeve baterije in litijeve baterije.Ne glede na to, ali gre za svinčeno-kislinsko ali litijevo baterijo, sta potrebna nega in vzdrževanje.Ko električni invalidski voziček dlje časa miruje, ga je treba polniti in redno vzdrževati.Na splošno je priporočljivo polnjenje baterije vsaj enkrat na 14 dni.poraba energije.Ko primerjamo, ali so svinčeno-kislinske baterije slabše od litijevih baterij, morajo biti na prvi pogled litijeve baterije boljše, svinčeno-kislinske baterije pa niso tako dobre kot litijeve baterije.To je koncept večine ljudi.Kaj je tako dobrega pri litijevih baterijah?Prvi je lahek, drugi pa daljša življenjska doba.V primerjavi z nekaterimi lahkimi električnimi invalidskimi vozički so standardna konfiguracija litijeve baterije, višja pa je tudi prodajna cena.
Napetost električnih invalidskih vozičkov je običajno 24 V, zmogljivost baterije pa je drugačna, enota pa je AH.Če primerjamo baterije, na primer: 20AH svinčeno-kislinske in litijeve baterije so vsekakor boljše od litijevih baterij.Vendar ima večina domačih litijevih baterij približno 10AH, nekaj 6AH pa ustreza standardom za vkrcanje v letalstvu.Večina svinčenih akumulatorjev se začne pri 20AH, obstajajo pa 35AH, 55AH in 100AH.
Litijeve baterije se trenutno uporabljajo predvsem v prenosnih električnih invalidskih vozičkih.Kar zadeva življenjsko dobo baterije, so majhne litijeve baterije AH relativno slabše od velikih svinčenih baterij AH.Pri poznejših stroških zamenjave je litijeva baterija prav tako višja, medtem ko je cena svinčeno-kislinske nižja.
Google—Allen 19:47:13
blazina
Trenutno je večina proizvajalcev sedežnih blazin za invalidske vozičke opremljenih z dvojnimi plastmi, ki poleti zračijo in pozimi hladijo, obstaja pa še veliko drugih funkcij.Kakovost sedežne blazine je odvisna predvsem od ravnosti tkanine, napetosti tkanine, podrobnosti napeljave in finosti izdelave.Tudi laik bo z natančnim opazovanjem našel vrzel.
Če povzamemo, konfiguracija električnih invalidskih vozičkov je v bistvu konec uvoda, zato bomo še naprej gledali navzdol, kako izbrati električni invalidski voziček, ki vam ustreza.
Najprej moramo upoštevati, da so električni invalidski vozički namenjeni vsem uporabnikom in da je položaj vsakega uporabnika drugačen.Z vidika uporabnika, ki temelji na njegovem fizičnem zavedanju, osnovnih podatkih, kot so višina in teža, dnevne potrebe, dostopnost okolja uporabe in posebni okoliški dejavniki, je mogoče narediti celovite in podrobne ocene za učinkovito izbiro in postopno odštevanje, dokler ne izberete primernega avtomobila.Pravzaprav so nekateri pogoji za izbiro električnega invalidskega vozička v osnovi podobni navadnim invalidskim vozičkom.Višina naslonjala in širina sedeža vsakega električnega invalidskega vozička sta različni.Priporočen način izbire je, da uporabnik sedi na električnem invalidskem vozičku.Kolena niso pokrčena, spodnji del nog pa je naravno spuščen, kar je najbolj primerno.Širina sedala je najširši položaj zadnjice, plus 1-2 cm na levi in desni strani.najbolj primeren.Če je drža uporabnika pri sedenju rahlo visoka, bodo noge pokrčene in dolgotrajno sedenje je zelo neprijetno.Če je sedalna površina ozka, bo sedenje natrpano in široko, dolgotrajno sedenje pa bo povzročilo sekundarno deformacijo hrbtenice.škodo.
Moč motorja najlažje preizkusite tako, da se povzpnete na klanec in preverite, ali je motor lahek ali malo težek za vzpon.Poskusite, da ne izberete motorja majhnega voza s konjsko vprego, saj bo v kasnejši fazi veliko napak.Če ima uporabnik veliko gorskih cest, se priporoča polžasti motor.
Tudi življenjska doba baterije električnih invalidskih vozičkov je povezava, na katero so pozorni številni uporabniki.Da bi razumeli lastnosti baterije in kapaciteto AH, bo večina ljudi razmišljala o prenosljivosti, ali lahko težo prenese ena oseba, ali jo je mogoče postaviti v prtljažnik avtomobila in ali je vanj mogoče vstopiti v dvigalo, ali se je mogoče vkrcati na letalo, je treba biti pozoren na te dejavnike, kot so material invalidskega vozička, stopnja zložljivosti, teža, zmogljivost baterije itd.
Če teh dejavnikov ne upoštevamo, bo izbira širša, vendar je potrebno paziti na celotno širino električnega invalidskega vozička.Nekatere družine imajo posebna vrata, zato je treba razdaljo izmeriti.
Druga zelo pomembna točka je poprodajni problem, ki ga je treba upoštevati pri nakupu električnih invalidskih vozičkov.Trenutno so industrijski standardi za električne invalidske vozičke, proizvedene na Kitajskem, različni, dodatki različnih proizvajalcev pa niso univerzalni.Obstajajo tudi nekateri, ki nimajo načrta, da bi dolgo časa upravljali blagovno znamko, ampak samo izdelujejo kakršen koli izdelek, ki je priljubljen, zato je prihodnji problem poprodaje tovrstnih izdelkov zelo zaskrbljujoč.Kako se izogniti tem težavam, natančno preučite navodila in ali je blagovna znamka na etiketi izdelka enaka proizvajalcu
Čas objave: 30. januarja 2023